导读

技创新和产业创新是发展新质生产力的基本路径。贵州公路集团以“工装革命”践行科技创新，用“毫米级”微创新推动安全与效率升级。集团官微推出《创新微力量》专栏，聚焦一线“小装置”，揭秘巧思如何化解行业痛点。本期关注一项“跨路施工可移动安全防护棚施工工法”，看它如何破解跨路施工多重难题。

传统困局

调整难 耗费高 风险大

底至特大桥跨G76厦蓉高速（贵都段）

调整难：传统防护棚灵活性差，一旦现场搭设完成，位置便难以根据施工进度进行微调。

耗费高：传统防护棚必须分段搭设、分段拆除，过程中需长时间交通管制，不仅耗时耗力，还严重制约主线施工进度。同时，搭拆过程中机械耗材和人工费用高，材料损耗率大，导致整体施工成本居高不下。

安全风险大：传统防护棚搭拆高度依赖现场工人的技术和责任心，施工时需在中央分隔带设置临时支墩并进行交通管制，工人高空作业时还面临坠物、焊接火花飞溅等多重安全隐患。

创新突围

模块化设计+移动式防护

受现代化装配式施工理念启发，项目团队创新提出“跨路施工可移动安全防护棚施工工法”。该工法采用预制混凝土基础、标准化型钢桁架、滚地笼滑移系统三大核心模块，实现防护棚“场外预制、整体吊装、移动防护、快速拆除”的全流程优化。

可移动安全防护棚示意图

预制基础+模块化桁架：预制混凝土基础在场外预制完成后运至现场安装，桁架在桥台区拼装，大幅减少现场作业时间与交通干扰。

滚地笼+牵引系统：防护棚底部安装定制滚地笼，配合滑轮组和牵引钢丝绳组成的牵引系统，实现精准移动，可随作业面推进而“跟踪”防护。。

可移动安全防护棚吊装完成

架桥机整体吊装及拆除：利用现有架桥设备完成防护棚的整体吊装，无需额外大型吊装设备。钢箱梁施工结束后，安全防护顶棚整体调移至既有高速公路外侧进行分段拆除，全程无需交通管制，既提升安全性，又节约设备成本。。

多维价值

机动提效标准护安循环增益

效率提升：从预制混凝土基础到整体吊装，施工周期缩短，大幅提升施工节奏。

可移动安全防护棚现场施工

安全提升：防护棚实现作业面全覆盖，有效拦截施工坠物、焊接火花及混凝土浆液坠落，保障下方高速通行安全；整体安装与拆除仅需临时交通疏导，极大降低施工风险。

经济效益：相比传统工法，减少材料用量，整体降低机械设备成本、人工成本，经济效益显著。

社会效益：减少对高速公路运营的干扰，提升施工企业形象，为同类施工提供了可复制、可推广的样板。