这里是帕米尔高原，世界屋脊的东缘。群山如凝固的巨浪，戈壁像一张铺到天边的羊皮卷，河谷里流淌着冰川融水，雪线之上，是鹰也飞不过去的寂静。而在这片离天空很近、离人间很远的土地上，一群来自贵州的筑路人，正用双手，把一条路轻轻安放在昆仑的肩上。

一路向“疆”，今天这一站，我们走进贵州公路集团第三分公司承建的新疆G217莎塔9标，看建设者如何在“最远的路”上，守护“最美的风景”，奔赴“最暖的民心”。

人才囧途

翻山越岭向帕米尔

新疆G217莎塔9标，位于克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县和喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，平均海拔超2500米，群山环抱、沟壑纵横，是真正意义上的“偏远之境”。

新疆G217莎塔9标项目所在地

新疆G217莎塔9标工地试验室

抵达项目部极为不易。距离此地最近的机场是塔什库尔干红其拉甫机场，航班数量稀少，且高原天气变幻莫测——大风、沙尘、强对流天气频发，航班随时可能取消。一旦航班停飞，只能改飞喀什徕宁国际机场，再转乘汽车在帕米尔高原的崇山峻岭间颠簸近7小时。沿线山路陡峭崎岖、沟壑纵横，施工便道更是狭窄颠簸。

夜晚十点多的喀什

通往项目部的路狭窄颠簸、陡峭崎岖

更特殊的是，项目地处边境管控区域，进入必须办理边境通行证，人员、车辆、物资出入均需严格报备审批。从内地出发，跨越千里山河，历经长途航班、沿路颠簸、边境核验，方能抵达这片被群山与戈壁隔绝的土地。每一位建设者的到来，都是一次跨越艰难的坚定奔赴。

最西的时差：追赶太阳的建设者

项目所在地位于我国最西端的帕米尔高原东缘，与内地有着两三个小时的时差。当东部城市的夜幕已经降临，这里的太阳仍高悬在天边，直至晚上十点多，余晖才缓缓隐没于雪山之后。

晚上九十点，现场的机器声还在轰鸣

对于习惯了内地作息的建设者来说，时差是一场漫长的适应战。早饭在八九点，午饭在下午两三点，晚饭要到八九点才能吃上——而此时，正是内地万家灯火、家人围坐的夜晚。建设者们追逐着迟落的太阳，在戈壁滩上从清晨奋战到日暮。

“内地朋友打电话问吃晚饭没，我说还在工地上，天都还没黑，他们都不信。”现场工友的语气里却没有抱怨，只有坦然。漫长的白昼，既是自然的馈赠，也是意志的考验。建设者们把对家乡的思念藏在心底，把时间献给脚下的路，用“追太阳”的节奏，抢出工程进度的每一米。

“一日四季”里，温暖从不缺席

这里常年风沙肆虐，昼夜温差悬殊，空气稀薄缺氧，极端天气频发。加之海拔较高、氧气含量低，施工人员极易出现头痛、胸闷、乏力等高原反应，给施工安全和人员健康带来极大挑战。

气温变化大，沿路大风、雨雪

沿路风沙、降雨

面对恶劣的自然环境，项目部坚持以人为本、科学施工，在驻地及重点施工点位设立“氧气保障站”，配齐医用氧气瓶及抗高反、防感冒等应急药品，实行24小时开放，免费为一线工人和管理人员提供吸氧服务。

应急药品柜及“氧气保障站”

项目部为刚到现场的工人发放氧气瓶

与此同时，项目部常态化开展高原防护知识培训，普及高反预防与应急处置技巧；优化后勤保障，合理搭配膳食、补充营养，增强人员高原适应力；科学调整作业时间，避开正午强日晒、早晚低温及风沙高发时段，最大限度减少恶劣环境对人体的损伤。

项目部开展高原防护知识培训

针对风沙大、路况差、气温多变等实际难题，项目部科学优化施工方案，合理调整作业节奏，以“缺氧不缺精神、艰苦不降标准”的担当，在“生命禁区”坚守岗位。

天路筑梦：最远的路，通向最美的民心

G217莎塔9标就像一条在“禁区”上飞舞的彩带，筑就了最远的路，也串联起帕米尔高原最美的风景。

沿着中巴友谊雪山路，从喀什乘车前往项目部

沿途风景

沿途风景

这条路，是最远的路。穿越昆仑山脉无人区，跨越沟壑戈壁，远离城市喧嚣，建设者以脚步丈量荒芜，以汗水浇筑路基，在“禁区”中开辟通途。

这条路，是最美的路。抬头可见巍峨雪山峰峦绵延，低头可赏苍茫戈壁辽阔无垠，身旁是清澈河谷蜿蜒流淌，远处是边境村落炊烟袅袅，一步一景，皆是山河壮阔。

这条路，更是通向民心的路。“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民……”这句话的出圈源于伟大工程为我们生活带来的巨变。天山的对面，是世代居住的各族人民；公路的尽头，是群众对美好生活的期盼。

G217线莎车至塔什库尔干公路建设项目，是新疆南疆路网建设重点工程。项目建成后，对完善南疆交通网络、带动沿线旅游和产业发展具有重要意义，将有效助力当地特色农产品外运、文旅资源开发，带动边境经济发展、增进民族团结、巩固边疆稳定。

新疆G217莎塔9标项目部

从贵州到新疆，从城市到边境，从平原到高原，贵州公路集团的建设者们正以“逢山开路、遇水架桥”的担当，在昆仑山下、边境高原上，书写着攻坚克难的奋斗篇章。

沿途风景