导读

新篇启程 步履铿锵

《上新了·工程》专栏

我们聚焦

新开工 新进场项目

直击项目重难点

剖析项目建设意义

记录每寸向前的风景

今天

我们一起走进

安徽S24杭合2标

连日来，安徽S24杭合2标主管技术员张涛与同事正忙着开展涵洞标高复测和施工路线原地貌测量。在正式施工图纸确定之前，他们需尽快完成现场踏勘和导线点复测工作，为接下来项目正式施工打好基础。

涵洞标高复测

省际通道

助力长三角一体化高质量发展

S24杭州至合肥高速公路宣城段一期工程全长约42.5公里，项目起点位于安徽省广德市东侧与浙江省交界处，顺接浙江合温高速，终点止于与宁宣高速狸桥段交叉设置的狸桥枢纽。全线拟采用双向六车道高速公路技术标准建设，路基宽度34.5米，设计速度120公里/小时。

项目路线图

该项目是杭州至合肥高速公路的重要组成部分，构筑了新的皖浙省际通道，是安徽省乃至长三角地区高速公路网的关键一环。它不仅补充和完善了区域骨干路网，还能有效缓解G50沪渝高速、G5011芜合高速的交通压力，保障皖浙两地的经济交流与人员流动，促进长三角一体化向更高质量发展。

气候独特

来自江南梅雨的全新考验

贵州公路集团第八工程公司承建的杭合2标路线途经大苗、结义、杜家冲、许家村、邱村、吉山村等地，路线全长14.032公里。项目包含主线桥梁6座，支线上跨桥7座，匝道桥1座，互通1座，涵洞37道，圆管涵13道，桥隧比为5.2%。

杭合2标路线示意图

项目所在地安徽宣城广德市位于长江下游地区，地理气候条件与贵州差异显著，为项目施工带来了全新考验。

• 每年5—7月进入梅雨季，持续性降雨会导致土体含水率升高，严重影响路基土石方施工，路基填筑无法达到紧密压实要求；
• 当地河网密布，水系发达，地下水位偏高，地下水系统易遭到破坏，为项目环水保工作提出更高要求；
• 施工区域软土分布广，该类土体基础稳定性差、强度低、压缩性高、易液化、沉降大，需进行土体改良才能用作路基填筑填料。项目路基填方量约255.74万立方米，土体改良任务繁重。

品质工程

精细化管理推动高质量发展

项目驻地建设

杭合2标将以打造品质工程为目标，在项目建设全周期推进精细化管理，全面抓好项目质量、安全、进度、成本、信誉、环水保等工作。加强与项目业主、设计院对接，共同推进杭合项目优化设计工作，同时强化项目前期规划和施工组织设计，明确管理措施和控制指标，持续提升管理效能。在项目施工过程中贯彻“科学测算、精准核算、精打细算”理念，实行全方位、全过程成本管控，实现效益和效率双提升。针对项目建设重难点，积极开展技术创新，积极探索智慧公路建设、绿色施工技术及数字化转型，推动项目建设高质量发展。

目前，项目部正加快推进项目驻地和拌合站建设，为后续大规模人员进场和全面施工做好准备。