导读

当贵州公路人的足迹踏上新疆大地，四条征途在戈壁与天山间铺展。从磨穿的四双鞋到“一天四季”的坚守，从日均1.5万辆车流旁的“安全攻防”到“毫米级”精度的数字施工。 这次，第三工程公司的宣传小组一路向“疆”，用镜头与文字记录下建设者们克服困难、破解难题的故事。第四站，咱们就跟着他们的步伐，去新疆G218线那拉提至巴仑台公路第9标段（以下简称：那巴9标），看看那里的奋斗故事！

新疆G218那巴9标项目部

早上六点半，那巴9标包格旦互通已经开始施工。峡谷风起，路面摊铺负责人李刘峰紧了紧身上的棉衣，七月盛夏，项目施工现场依旧寒气逼人。

包格旦互通施工现场

在被称为“地质博物馆”的天山深处修路，高寒、陡坡、复杂地质都是“拦路虎”，但听李刘峰说，项目有一台筑路设备，能以“毫米级”精度破解诸多建设难题，并让项目成为全线首个科技示范段。

跟随他们的脚步，我们也见到了这台浑身都是科技绝活儿的项目“大功臣”。

“3D”智能摊铺有绝活

智能摊铺机

“眼前这台摊铺设备，采用3D智能摊铺工艺施工，集成了卫星定位、高精度传感器、3D数字化模型等前沿科技，实现了对摊铺施工过程的自动化控制，极大地提升了摊铺作业的精度、施工质量和效率。”李刘峰说。

信号接收器

据介绍，3D智能摊铺工艺通过专业设计软件3D-Office整合道路纵坡、横坡、厚度设计参数构建高精度道路三维数字模型，实现自动化控制，建立±3毫米级精度控制标准，较传统钢线挂设工艺提升60%精度。

3D摊铺系统移动站手部，精准控制摊铺质量，提升施工安全和效率。

RTK移动站手部，精准定位、放样引导、数据采集、保障施工安全。

正当我们一头雾水，搞不懂3D智能摊铺工艺和面前的摊铺机奥妙所在时，李刘峰继续为我们答疑解惑。

“我们的摊铺机内置28个高精度传感器，每秒可采集300组工况数据与BIM模型实时比对，自动调节摊铺厚度、坡度及标高，实现施工过程零返工。”李刘峰指向机器上的电子化设备说。

实时检测摊铺控制效果

4.5%水泥稳定砂砾基层施工完成

不仅如此，这台设备还可以消除传统工艺钢线挠度、传感器漂移、人工架设偏差三大误差源，使得路面结构层厚度合格率达99.5%，平整度达2.8毫米/4米，实现“零挂线”“零导梁”施工，测量工作量相较以前减少85%。

单幅日均650米的“加速度”

那巴9标全长21.8公里，其中主线路基工程长约15公里，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.5米，水稳基层设计厚度38厘米。“现在隧道即将全部贯通，接下来的重点都在路面摊铺了。”项目经理柳晶说道。

检测摊铺厚度

那巴9标地理位置特殊，施工面临高寒高海拔、昼夜温差大、气候干燥、日蒸发量大等挑战。“我们采用3D摊铺工艺施工，能有效减少施工缝，提高水稳材料运输、摊铺过程的保水率。”柳晶说。“集合这些优点，我们的路面摊铺量单幅日均突破了650米，施工效率较传统工艺提升了45%。”

采用3D摊铺工艺效率显著提高

同时，采用3D摊铺工艺施工，单班施工人员由18人减至7人，并有效减少高空作业风险点12类，材料损耗率控制在1.2%左右。

路面摊铺工作加速推进

目前，那巴9标路面施工作业正如火如荼。看着这台有着众多绝活的设备正缓缓向前移动，我们的内心不禁为建设者们的智慧点赞。在广袤无垠的新疆大地上，面对复杂环境、地形的挑战，建设者们以数字化设计、自动化施工、智慧化管控为抓手，让公路建设告别传统模式，实现了提质、增效、降本等多重目标，也让我们对这条路、对这片土地多了些美好想象。

那巴9标驻地